Samohodne kosilice za travu
Samohodne kosilice predstavljaju poseban segment snažnih benzinskih kosačica za travu koje poseduju sopstveni pogon na točkovima. Dakle, u suštini karakteriše ih pogon na točkovima odnosno samohodni pogonski mehanizam na točkovima. Standardne fukcije koje imaju ove kosačice za travu su sakupljanje trave, bočno izbacivanje i malčiranje
FAQ: Kako izabrati i koristiti samohodnu kosilicu?
Pogon na prednje ili zadnje točkove – šta izabrati? Pogon na zadnje točkove je standard za većinu ozbiljnijih modela i pruža znatno bolju trakciju ("grip") kada je korpa puna i teška. Modeli sa pogonom na prednje točkove su okretniji i lakši za manevrisanje oko drveća i cvetnjaka, jer se lako mogu podići na zadnje točkove radi zaokreta, ali gube snagu na uzbrdicama kada se težina mašine prebaci pozadi.
Da li samohodna kosilica zahteva posebno održavanje pogonskog mehanizma? Pored standardnog održavanja motora, kod samohodnih modela potrebno je povremeno proveriti zategnutost pogonskog kaiša i očistiti zonu oko prenosa na zadnjoj osovini. Naslage suve trave i zemlje unutar kućišta pogona mogu dovesti do proklizavanja kaiša, zbog čega kosilica može slabije "vući" uz brdo.
Šta znači "malčiranje" i da li je efikasno? Malčiranje je proces finog usitnjavanja trave unutar kosišta, nakon čega se ona izbacuje nazad na travnjak kao prirodno đubrivo bogato azotom. Ovo je izuzetno efikasno kod redovnog košenja, jer štedi vreme oko pražnjenja korpe i hrani koren trave. Napomena: malčiranje nije preporučljivo kod veoma visoke ili vlažne trave, jer mašina može da se zaguši.
Zašto kosilica "trza" pri kretanju? Najčešće je problem u sajli pogona koja je previše olabavljena ili previše zategnuta. Većina modela poseduje šraf za fino podešavanje napetosti sajle na samoj ručki. Ako sajla nije dobro podešena, kvačilo pogona ne hvata pravilno, što izaziva trzanje ili proklizavanje.
Saveti za pravilno održavanje i čuvanje
-
Kontrola ulja pre svakog startovanja: Kod samohodnih modela motor često radi pod većim opterećenjem zbog pogona. Nikada ne proveravajte nivo ulja dok je motor zagrejan; ostavite mašinu da odstoji nekoliko minuta na ravnoj podlozi pre provere.
-
Čišćenje koćišta: Nakon košenja, donji deo kosišta treba očistiti, kosilicu van sezone čuvajte na suvom mestu, i bez ulja i goriva. Vlaga ali i ulje i gorivo u sistemu negativno utiče na trajnost karburatora, metalnih delova i klipnih delova motora.
-
Priprema za rad u novoj sezoni: U proleće je potrebno katko pripremiti kosilicu za rad. Sipajte novo ulje, startuje mašinu neka kratko radi na prazno da se podmažu svi elementi i nakon toga možete krenuti sa radom u maksimalnom naporu za kosilicu.
Savet stručnjaka
Kada kupujete samohodnu kosilicu za teren koji ima nešto veće uspone, uvek birajte model sa motorom od najmanje 150cc. Manji motori često nemaju dovoljno obrtnog momenta da istovremeno pokreću nož pod punim opterećenjem i vuku težinu mašine uz brdo, što dovodi do brzog pregrevanja i gubitka snage. Ako vaš teren ima nagib veći od 25 stepeni, za takve terene se ipak treba koristiti kvalitetan motorni trimer za travu ili snažna čeona kosačica.
